面对国产新能源的强势冲击,合资车企终于放下“身段”,开启了针对性的“本土化改造”。10月以来,多款专为中国市场打造的合资新车密集上市:大众ID.7 S搭载了中国团队研发的智慧车联系统,支持语音控制智能家居;丰田铂智3X首次用上高通8155芯片,解决了此前车机卡顿的痛点;本田烨S7则推出溜背轿跑设计,瞄准年轻消费者。这波“接地气”的调整,让不少合资车粉丝重新燃起兴趣。对中介来说,合资车的品牌积淀还在,只要能找到那些对合资品牌有情怀、又想要智能配置的精准客户,成交并不难。
我发现很多车友群里藏着大量潜在客户,比如“大众车主交流群”“丰田混动讨论群”,但手动加人不仅慢,还容易因为没说清来意被拒绝,通过率往往不到15%。后来用了晓客管家的批量群内加好友功能,先在软件里设置“大众意向”“丰田老车主”“想换智能合资车”等关键词,软件会自动筛选群里符合条件的成员,发送带有我身份和服务内容的好友申请,比如“我是汽车中介小李,专注合资新车推荐,有大众ID.7 S的最新优惠信息,可加好友了解”。
通过这种方式,我的好友通过率从15%涨到了40%,一周就加了80多个精准客户。我给这些客户发“合资新车智能配置对比表”,把大众ID.7 S和比亚迪汉EV的车机响应速度、语音交互功能做对比,不少客户看完说“原来合资车现在也这么智能”,主动来问价。接下来半年,大众、丰田、本田还会有更多中国专属车型上市,这波流量必须抓住,用对工具找对人,合资车的销量反弹期
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