面对国产新能源的强势冲击，合资车企终于放下“身段”，开启了针对性的“本土化改造”。10月以来，多款专为中国市场打造的合资新车密集上市：大众ID.7 S搭载了中国团队研发的智慧车联系统，支持语音控制智能家居；丰田铂智3X首次用上高通8155芯片，解决了此前车机卡顿的痛点；本田烨S7则推出溜背轿跑设计，瞄准年轻消费者。这波“接地气”的调整，让不少合资车粉丝重新燃起兴趣。对中介来说，合资车的品牌积淀还在，只要能找到那些对合资品牌有情怀、又想要智能配置的精准客户，成交并不难。
我发现很多车友群里藏着大量潜在客户，比如“大众车主交流群”“丰田混动讨论群”，但手动加人不仅慢，还容易因为没说清来意被拒绝，通过率往往不到15%。后来用了晓客管家的批量群内加好友功能，先在软件里设置“大众意向”“丰田老车主”“想换智能合资车”等关键词，软件会自动筛选群里符合条件的成员，发送带有我身份和服务内容的好友申请，比如“我是汽车中介小李，专注合资新车推荐，有大众ID.7 S的最新优惠信息，可加好友了解”。
通过这种方式，我的好友通过率从15%涨到了40%，一周就加了80多个精准客户。我给这些客户发“合资新车智能配置对比表”，把大众ID.7 S和比亚迪汉EV的车机响应速度、语音交互功能做对比，不少客户看完说“原来合资车现在也这么智能”，主动来问价。接下来半年，大众、丰田、本田还会有更多中国专属车型上市，这波流量必须抓住，用对工具找对人，合资车的销量反弹期
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