本文转自：解放日报
尚界H5沪上首批交付
上汽华为联手 智能汽车市场再添实力派
丁延吉
9月27日下午，上海武康路390号——这栋见证中国汽车工业重要起点的历史建筑内，尚界品牌首款车型尚界H5的首批车主交付仪式正式举行。距离该车型上市仅四天，上汽集团总裁贾健旭、华为终端中国智选车业务部部长于洋便共同为车主完成交付，这一“上市即交付”的效率，不仅兑现了企业对消费者的承诺，更标志着上汽与华为在智能汽车领域的合作从技术整合迈向市场化落地新阶段。
武康路390号的选择，暗藏着上汽对产业历史的致敬与传承。这座建于1932年的建筑，曾是意大利总领事官邸，更在1978年成为中国与德国大众桑塔纳轿车项目谈判的核心场所——正是从这里开始，桑塔纳开启了中国现代汽车工业的规模化发展之路，也奠定了上汽集团作为本土汽车龙头的基础。如今，尚界H5的交付仪式在此举行，既是对“桑塔纳时代”产业初心的回望，更是对中国汽车工业从“引进来”到“自主创”升级的宣告。
从上世纪80年代的桑塔纳成为“国民车”，到如今尚界H5以智能车型定位“全民SUV”，上汽集团“让中国用户在任何时代享受全球先进汽车产品”的理念始终未变。此次交付仪式特意营造复古摩登的海派风情，设置展车区、互动区等功能区域，更创新性地加入“用户面对面”环节：尚界汽车专家团队围绕车辆使用技巧、智能功能、品牌优势等核心问题，与首批车主深度交流；多位车主分享选购理由时提到，“尚界H5能成为很多年轻人的第一台鸿蒙智行车型，带来智慧、便捷、安全的出行体验”，这一反馈恰恰印证了产品对年轻消费群体需求的精准契合。
作为上汽与华为协同研发的核心成果，尚界H5的“四大核心素质”，实则是传统车企制造实力与科技企业技术优势深度融合的产物，其产品力已远超同价位车型水平。在价格层面，15.98万元起的亲民定价，打破了高端智能配置“高价专属”的行业惯例；在核心配置上，华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统、鸿蒙座舱、1360km超长续航三大亮点，直接击中消费者对“智能”“续航”的核心诉求——其中，乾崑ADS 4采用全向立体融合感知系统与全新WEWA技术架构，让辅助驾驶体验更流畅；鸿蒙座舱则延续了华为在智能交互领域的优势，实现车机与多设备的无缝衔接。
空间设计上，尚界H5兼顾“家庭属性”与“实用需求”：同级最大乘坐空间保障全家出行舒适度，31处储物空间、超大KK前备箱及后备箱下沉设计，让“百变空间”适配日常通勤、家庭出游等多元场景。而在品质把控上，企业投入超1100台测试车、完成超10万项品质测试，对齐鸿蒙智行严苛标准；上汽更调动全球顶尖底盘调校团队，确保车辆在不同路况下的操控稳定性，实现“哪里都能开，哪里都好开”的用户体验。
值得关注的是，上汽的产业链优势与华为的技术赋能，共同推动了“科技普惠”的落地——以往多见于高端车型的“小蓝灯”辅助驾驶标识，如今通过尚界H5进入主流消费市场；售后服务层面，除提供与鸿蒙智行一致的服务保障外，企业还为首任车主提供三电系统终身质保，以“一步到位”的售后政策打消消费者对新能源车型的使用顾虑。
随着首批车主交付完成，尚界H5已启动全国范围内的新车发运，并计划于9月底同步开启规模交付，真正实现“上市即交付、交付即上量”。这一进度背后，是上汽成熟的制造体系与供应链管理能力，也是华为在智能技术落地过程中对“市场化效率”的把控——双方的合作模式，为传统车企与科技公司的协同发展提供了可借鉴的样本：传统车企的制造、渠道优势，与科技企业的智能技术、生态能力形成互补，既能降低智能汽车的研发与制造成本，又能快速响应市场需求，推动产业向“高质量、高性价比”方向升级。
从桑塔纳开启中国汽车工业的规模化篇章，到尚界H5以智能“全民车”推动产业普惠，上汽集团的发展轨迹，正是中国汽车工业从“追赶”到“引领”的缩影。在尚界H5的交付背后，不仅是一款新车的市场化落地，更是中国汽车产业以“技术+制造”双轮驱动，向智能时代转型的重要实践。随着更多“小蓝灯”点亮中国家庭的日常出行，智能汽车将真正从“产业热点”变为“民生产品”，为消费者带来更高品质的出行体验。 （丁延吉）
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